Хабаровское пассажирское автотранспортное предприятие № 1 продолжает свою работу. Как сообщало ИА «Хабаровский край сегодня», вопрос о прекращении деятельности подняли в конце прошлой неделе, когда стало известно об аресте расчётного счета, из-за чего ХПАТП-1 лишились возможности покупать топливо. Несмотря на слухи о полном закрытии и сокращении работников, как и прежде на линии выходят все автобусы по установленному графику, а о массовом сокращении речи не идёт.
Чтобы не пострадали пассажиры, в мэрии приняли решение - подключить к работе коммерческих перевозчиков. Сотрудников ХПАТП№1 об этом сразу уведомили.
- Такое решение управления транспорта Хабаровска понять можно. Ни в коем случае, нельзя, чтобы страдали пассажиры. Коммерсанты от предложения не отказались, - рассказал бывший водитель, а ныне председатель первичной профсоюзной организации Василий Остапенко. - Работников муниципального хозяйства, в свою очередь, волновал вопрос, а как теперь нам быть? Поэтому мы обратились в правительство Хабаровского края, мэрию, краевую думу - попросили помочь нам. К счастью, отклик на нашу ситуацию был быстрым. Так же быстро были приняты меры. Мы вздохнули с облегчением.
Вопрос с работой муниципальных автобусов решили, а сами работники транспортной организации поняли, что возможных сокращений бояться не стоит - их услышали и взяли проблему под контроль.
- Пассажирское муниципальное хозяйство Хабаровска едва не осталось не у дел в прошлую пятницу. Решением вопроса озадачились на всех уровнях власти. Важно было принять единственно верное решение. Нельзя одним махом взять и избавиться от коллектива. Надо решать вопрос как быть людям - трудоустраивать их, переводить куда-то, или что-то еще. Ведь речь идет о 900 работниках, - объясняет ситуацию заместитель председателя Законодательной думы Хабаровского края Юрий Матвеев. - В выходные и на этой неделе водители муниципального транспорта все же вышли на работу, все как один. Но проблемы еще не до конца решены. Например, из-за ареста счетов встала проблема с закупкой топлива. Вопрос решился так - чтобы в банках каждый день выдавались деньги на покупку топлива. Главное, чтобы коллектив сохранился и люди на остановках не страдали, а могли уехать спокойно. Я за то, чтобы сохранить муниципальное предприятие.
В администрации города оперативно прокомментировали передачу части маршрутов коммерсантам.
- Договоренности с водителями-муниципалами достигнуты. Документы в Арбитражный суд направлены. Их задача, в первую очередь, решить вопрос с выплатой заработной платы сотрудникам транспортного предприятия, - говорит заместитель мэра города по промышленности, транспорту, связи и работе с правоохранительными органами Сергей Афанасьев. - А что касается топлива - оно как закончилось, так и появилось. И на данный момент ни работникам муниципального предприятия, ни хабаровчанам не стоит опасаться того, что всем им придется стать пассажирами коммерческого транспорта. Количество автобусов не сокращается. Как 124 машины выходили на маршруты в будние дни, так они и будут выходить.